اسپالى كوپىرگە جوندەۋ جۇرگىزىلىپ جاتىر

كۇنىنە 80 مىڭعا جۋىق كولىك قاتىنايدى

كوپىر – قالانىڭ وڭتۇستىگى مەن سولتۇستىگىن عانا ەمەس, ازيا مەن ەۋروپانى, ۇلان-عايىر دالا مەن ءسىبىردى بايلانىستىراتىنى ماڭىزدى. التى جولاقتى قۇرىلىم كولىك قاتىناسىن رەتتەپ, قالانىڭ وزگە بولىكتەرىنە جەتۋدى جەڭىلدەتتى. كۇنىنە 60-80 مىڭداي كولىك وتەدى. مۇنى سترا­تەگيالىق نىسان عانا ەمەس, قارت قالاعا اجار بەرىپ تۇر­عان بىرەگەي ارحيتەكتۋرالىق انسامبل جانە تاريحي سەمەي شاھا­رىنا كەلۋشىلەر مەن ءوڭىر حال­قى­نىڭ كورىكتى ورنى دەسەك ەش قاتە­لەس­پەيمىز.

نىسان قۇرىلىسىمەن جاپون­نىڭ «اياچاي» فيرماسى اينالىس­قان. فيرما كوپىردىڭ قاڭقاسىن جاپو­نيادا جاساپ, الدىمەن سۋ جولىمەن, كەيىن تەمىرجولمەن سەمەيگە جەتكىزگەن ەكەن. سونىمەن قاتار كوپىر بەتىنە تابيعي اسفالت توسە­گەن, مۇنى كاريب باسسەينىندەگى تري­نيداد ارالىنداعى ايگىلى Pitch Lake-تەن جەتكىزگەنى تۋرالى دەرەك.

زاماناۋي تەحنولوگيا قولدانىلادى

كوپىردىڭ سۋ بەتىندەگى ۇزىندى­عى – 750, جالپى ۇزىندىعى – 1 086, بيىكتىگى – 90, ەنى – 35 مەتر. تىرەۋ­لەرىنىڭ اراسى 300 مەتردەن اساتىن ەلىمىزدەگى جالعىز اسپالى كوپىر سانا­لادى. مۇنداي جوبا تمد ەلدە­رىندە جوقتىڭ قاسى. سەمەي­دىڭ اسپالى كوپىرىنە ۇقساس وزىق گيدرو­­تەحنيكالىق قۇرىلىستاردى تۇر­كيا, قىتاي, وڭتۇستىك كورەيا, ­دانيا, نورۆەگيا, اقش سياقتى الەم­­نىڭ دامىعان ەلدەرىنەن كورۋگە بولادى.

جۇمىستىڭ جالپى قۇنى – 300 892 857 تەڭگە. اسفالتتى ­اۋىس­­­­­تىرۋ ءۇشىن 80-گە جۋىق قۇرى­لىس­­شى ەكى اۋىسىمدا جۇمىس ىس­تەپ جاتىر. 20-دان استام تەحني­كا تار­تىلعان. قۇرىلىس جۇمىس­تا­رىنىڭ ساپاسى اكىمدىك تاراپىنان قاداعالانىپ وتىر. ءوڭىر باسشىسى بەرىك ءۋاليدىڭ ايتۋىنشا, سا­لىن­­عانىنا شيرەك عاسىر وتسە دە, كوپىر بۇگىنگە دەيىن كۇردەلى جوندەۋ كورمەگەن.

«2000 جىلدان بەرى اسفالت توسەمى تولىق اۋىستىرىلماي, 25 جىل بويى جاماپ-جاسقاپ, وي-شۇڭ­قىرلارىن بىتەپ كەلگەن. العاش رەت وسىنداي اۋقىمدى جۇمىستى قول­عا الىپ جاتىرمىز. ۋاقىتشا شەك­تەۋلەرگە حالىق تۇسىنىستىكپەن قا­رايدى دەپ ويلايمىن. جۇمىس بارىسىندا زاماناۋي تەحنولوگيا­لار قولدانىلادى. جوندەۋ جۇ­مىسىن «جول اكتيۆتەرىنىڭ ۇلت­تىق ساپا ورتالىعى» ماماندارى قاداعالايدى», دەدى وبلىس اكىمى.

شارۋانىڭ 30 پايىزى ءتامام بولدى

«كوپىرگە قالىڭدىعى 5 سانتيمەتر بولاتىن ءبىر قابات اسفالت توسەلەدى. سەبەبى وتكەل مەتالل قۇرى­لىمداردان تۇرادى. ال اسفالت قالىڭ بولسا, تيى­سىنشە كو­پىردىڭ سالماعى دا اۋىرلاي تۇ­سەدى. بۇل ونىڭ قۇرىلىمىنا زاقىم كەل­تىرۋى مۇمكىن», دەيدى مەر­دى­گەر كوم­پانيانىڭ وكىلى رۋسلان دۇسكەنوۆ. «جول اكتيۆتەرىنىڭ ۇلت­تىق ساپا ورتالىعى» وف ديرەكتورى حامزات سۇلتانوۆ قولدانىپ جات­­قان ماتەريال­دار­دىڭ ساپاسى ءجىتى باقى­لاۋدا دەيدى. قالا­لىق جو­لاۋ­شىلار كولىگى جانە اۆتو­­موبيل جولدارى ءبولىمىنىڭ باس­­شىسى مەرەي بايىرحاننىڭ ­بايان­­­­­داۋىنشا, قازىرگە دەيىن جۇ­مىس­­­­­­­­تىڭ شامامەن 30 پايىزى ورىندالدى.

«13 575 شارشى مەتر جول جابىنى الىنىپ, 9 375 شارشى مەتر مەتالل بەتى ارنايى ششەتكالار­مەن تازارتىلدى. قازىر مەتالل بەتتى تەحنونيكول №08 پوليمەرلىك پراي­مەرىمەن توپىراقتى بەكىتۋ جانە گيدرو­وق­شاۋلاعىش قابات توسەۋ جۇ­مىس­تارى ءجۇرىپ جاتىر. كوپىرگە توسە­­لەتىن جاڭا جول جابىندىسى بۇ­رىنعىداي بەتون ەمەس. ونىڭ ورنى­نا پوليمەرلىك قوسپالارى بار, ست ­رك 1225-2019 جانە ست رك 1684-2017 ­تالاپتارىنا ساي كەلەتىن ا تۇ­رىندەگى I ماركالى اسفالتبەتون تو­سەلەدى. بۇل – قوزعالىسقا ءتوزىمدى, بەرىك ءارى زاماناۋي ماتەريال», دەيدى مەرەي باقىتبەك ۇلى.

قالادا قۇنى 47 ملرد تەڭگە بو­لاتىن تاعى ءبىر جاڭا كوپىردىڭ قۇرىلىس جۇمىسى جالعاسىپ جاتىر. جاقىن ارادا جاڭا كوپىر قول­دانىسقا بەرىلسە, كەپتەلىس ازايىپ, كولىك قاتىناسىن رەتتەۋگە مۇم­كىندىك تۋماق.

اباي وبلىسى