«قازىرگى الماعايىپ كەزەڭدە ترانزيت-كولىك كوممۋنيكاتسياسىنىڭ الەۋەتىن ارتتىرۋ جانە ونىڭ مۇمكىندىگىن بارىنشا پايدالانۋ اسا ماڭىزدى. سەبەبى, ءبىزدىڭ مەملەكەتتەرىمىز باتىس پەن شىعىستى, سولتۇستىك پەن وڭتۇستىكتى تىكەلەي بايلانىستىرادى.
باۋىرلاس ءۇش ەل ارقىلى وتەتىن ترانسكاسپي حالىقارالىق كولىك ءدالىزى – سونىڭ جارقىن مىسالى. سوندىقتان, ءبىز كولىك-لوگيستيكا سالاسىنا ەرەكشە ءمان بەرەمىز. سوڭعى 15 جىلدا قازاقستان وسى سالانى دامىتۋعا 35 ميلليارد دوللار قارجى ءبولدى. ءبىز كولىك باعدارىن كوبەيتۋگە جانە لوگيستيكانى ءوزارا ىقپالداستىرۋعا مۇددەلىمىز. سول ءۇشىن 2025 جىلعا دەيىن تاعى 20 ميلليارد دوللار ينۆەستيتسيا تارتۋدى كوزدەپ وتىرمىز», دەدى مەملەكەت باسشىسى.
ق.توقاەۆتىڭ ايتۋىنشا, تۇركىتىلدەس حالىقتاردىڭ قۇرلىق ىشىندەگى كولىك-ترانزيت دالىزدەرىن دامىتۋى ايرىقشا ماڭىزدى.
«بۇل رەتتە, سىزدەردى وسى باعداردى بارىنشا پايدالانۋعا شاقىرامىن. ترانزيتتىك جانە ەكسپورتتىق مۇمكىندىكتەرىمىزدى ودان ءارى جەتىلدىرگەن ءجون. اسىرەسە, شەكارا بەكەتتەرىن جاڭعىرتۋىمىز كەرەك. سونداي-اق, قولدانىستاعى تەمىرجول جانە اۆتوكولىك باعىتتارىنا بالاما جولدار تابۋ ءۇشىن كەشەندى شارالار قابىلداعان ابزال. بۇدان بولەك, «تسيفرلىق كولىك جۇيەسىن» قالىپتاستىرۋ اسا ماڭىزدى. بۇل قادام جۇكتەردى راسىمدەۋ شارالارىن وڭتايلى ەتەدى. وعان قوسا, تاسىمال قۇجاتتارىن جىلدام الماسۋعا جول اشادى, حالىقارالىق نارىققا شىعۋعا قوسىمشا مۇمكىندىكتەر بەرەدى», دەدى پرەزيدەنت.
