• RUB:
    6.68
  • USD:
    520.93
  • EUR:
    609.07
باستى سايتقا ءوتۋ
سۇحبات 19 ناۋرىز, 2024

ترانزيتتىك الەۋەتىمىز ارتا تۇسەدى

680 رەت
كورسەتىلدى

جاقىندا كولىك مينيسترلىگى اۆتوموبيل كولىگى جانە كولىكتىك باقىلاۋ كوميتەتى شەتەلگە جانە كەرى قاراي اۆتوكولىكپەن جۇك تاسيتىن كومپانيالارعا بەرىلەتىن شەتەلدىك رۇقسات قۇجاتتى تاراتۋدىڭ جاڭا جۇيەسىن جاساپ, ەل نازارىنا ۇسىندى. بۇل تۋرا­لى كوميتەت توراعاسى التاي الىمەن از-كەم سۇحبات قۇردىق.

– التاي سەمبەك ۇلى, تاياۋ­­دا ورتالىق كوممۋ­ني­كا­تسيا­لار قىزمەتى الا­ڭىندا حالىق­ارا­لىق اۆتو­تاسى­مال­داۋ­شىعا شەتەلدىك رۇقسات بلان­كىسىن بەرۋ­دىڭ جاڭا تەتىگى مەن ءتارتىبى تانىستىرىلدى. سول كۇننەن بەرى شەتەلدىك رۇقسات قۇجات تۋرالى اقپارات قوعامدا قىزۋ تالقىلانىپ جاتىر. ۇسىنىلعان جاڭا جۇيەنىڭ ارتىقشىلىقتارى تۋرالى ايتىپ بەرسەڭىز؟

– قازاقستان الەمدەگى 42 ەلمەن مەملەكەتارالىق كەلىسىمشارت اياسىندا اۆتوكولىكپەن جۇك تاسىمالىن جاسايدى. ءاربىر ەلمەن جۇك تاسىمالداۋدىڭ ەرەجەسى مەن ءتارتىبى تولىق ايقىندالىپ, كەلىسىمشارتتا انىق كورسەتىلگەن. كەيىنگى جىلدارداعى ستاتيستيكاعا نازار اۋداراتىن بولساق, وكىنىشكە قاراي قولدانىپ جۇرگەن جۇيە ارقىلى تاراتىلعان بلانكىلەر جىل سوڭىندا 45-50 پايىزعا دەيىن پايدالانىلماي, ياعني يگەرىلمەي قالىپ جاتىر. سول سەبەپتى, قولدانىستاعى جۇيەنى زەردەلەپ, ارىپتەستەرمەن بىرلەسە وتىرىپ, ساراپتاپ كوردىك. قولدانىستاعى جۇيە جۇك تاسىمالداۋشىلار اراسىنداعى كەيبىر توپتارعا قولايلى جاعداي جاساپ, قايسىبىرىنە ارتىق­شى­لىق تۋدىرىپ تۇرعانى بايقالادى.

ماسەلەن, جىل باسىندا ءار ەلدىڭ بلان­كى­سىنىڭ 50 پايىزدايىن شەتەلگە جۇك تاسى­مال­داۋشىنىڭ بىلتىرعى كورسەتكىشىنە قاراپ, ءبىر جىلدىق كەپىلدىگىمەن سولاردىڭ ەنشىسىنە ءبولىپ قويامىز. قالعان جارتىسى ورتاق پايدالانۋعا كەتەدى جانە ولار­دىڭ بارىندە مەكەمەنىڭ اتى, كولىكتىڭ مەم­لەكەتتىك ءنومىرى كورسەتىلمەيدى, ياعني تاپ-تازا كۇيدە بەرىلەدى. مۇنداي جاعداي بلانكىنى العان كومپانياعا وسى رۇقسات قۇجات­­تى ءارى قاراي كولەڭكەلى نا­رىق­­­تا ۇستەمەاقىمەن ساتىپ جىبە­رۋگە مۇم­كىندىك بەرەدى جانە وسىن­داي وقيعالار انىقتالىپ تا جاتىر. ياعني كەيبىر كومپانيالار شە­تەلگە اپارۋعا تاۋار تابىلماي جات­قان بولسا, رۇقسات بلانكىسىن زاڭسىز جولمەن ەكىنشى بىرەۋگە ساتىپ جىبەرەدى.

وعان قوسا, بلانكىنى العان سوڭ ونى قولدانىپ قايتا تاپسىرۋ­ ءۇشىن جۇك تاسى­مال­داۋشىعا 100 كۇن بەرىلەدى. اتالعان ۋاقىت ارا­­لىعىندا تاپسىرىس تابىلما­سا, رۇقسات بلانكىسى باسقا ءبىر كا­سىپ­كەر­گە ساتىلىپ كەتەدى. كولەڭ­كە­لى نارىقتاعى ونىڭ قۇنى 3 مىڭ دول­­لارعا دەيىن كوتەرىلەدى دەگەن دەرەك بار. ايتا كەتەرلىگى, بىزدە بە­كى­تىلگەن رۇقسات بەرۋ بلانكىسىنىڭ قۇ­نى 1 ايلىق ەسەپتىك كورسەتكىشكە پارا-پار.

– كولەڭكەلى نارىقتا ساۋدالاناتىن, كەيىن قولدان قولعا وتەتىن بلانكىلەر تۋرالى ستاتيس­تيكا بار ما؟

– ءيا, ونداي ستاتيستيكا بار. الايدا ولاردىڭ زاڭدى اينالىپ ءوتىپ, ءوز قالاۋىن ىستەۋىنە بارلىق قولايلى جاعداي قولدا­نىس­­تاعى جۇيەدە قارالعان. مۇنداي فاكتى انىقتالعاننىڭ وزىندە, قۇقىق بۇزۋشىنى زاڭ الدىندا جاۋاپقا تارتۋ وتە قيىن. ناتيجەسىندە, زاڭسىزدىق ءارى قاراي ورىستەي بەرەدى. دەگەنمەن اۆتوموبيل كولىگى جانە كولىكتىك باقىلاۋ كوميتەتىندە ءار بلانكىنىڭ ەسەبى قاتاڭ قارالادى. مىسالى, 2022 جىلى 155 مىڭى بەرىلگەن بولسا, سونىڭ 45 پا­يىزى عانا پايدالانىلعان. ال بىلتىر 270 مىڭ بلانكى ۇلەستىرىلىپ, ونىڭ 68 پايىزى عانا يگەرىلدى.

ەنگىزىلىپ جاتقان جاڭا جۇيە سالاداعى بلانكى بەرۋ تەتىگى مەن ءتارتىبىن تۇبەگەيلى وزگەرتەدى. بىلتىر ءساۋىر ايىنان باستاپ قىتاي ەلىمەن جاڭا جۇيەنىڭ قاناتقاقتى جوباسىن باستادىق. وعان سايكەس, شەتەلگە جۇك تاسىمالداۋشى رۇقسات بلانكىسىن كەدەندىك باقىلاۋعا كەلگەن جاع­دايدا عانا قولىنا الادى. وسى ماق­ساتتا مەملەكەتتىك كىرىس كومي­تەتىمەن بىرلەسكەن بۇيرىق شىعا­رىلدى. ياعني جۇك تاسى­مال­­داۋشىعا شەكارادان ءوتۋ ماق­سا­تىن­دا كەدەن ايماعىنا كىرىپ ءتيىستى قۇجاتتاردى راسىمدەۋ بارىسىندا عانا رۇقسات بلانكى بەرىلەدى.

بۇرىن-سوڭدى قىتايعا تاۋارمەن بارۋعا بلانكى سۇراي­تىن­داردىڭ سانى 50 مىڭنان اسپايتىن ەدى. كولەڭكەلى نارىقتا ونىڭ قۇنى 3 مىڭ دوللارعا دەيىن جەتەتىنىن جوعارىدا اتاپ وتتىك. وسى زاڭسىز قيتۇرقى ارەكەتتى كەيبىرەۋلەر كادىمگى تابىس كوزىنە اينالدىرىپ العان. ول ءۇشىن بەلگىلى توپتار بىرلەسە وتىرىپ جۇمىس ىستەگەن. جاڭا جۇيە اياسىندا بلانكىنى ناعىز جۇك تاسىمالداۋشىعا شەكارادا قولما-قول بەرۋ ءتاسىلى وڭ ناتيجە كورسەتتى. بىلتىر قىتاي ەلىنە رۇقسات قۇجاتى 50 مىڭ دانادان 113 مىڭعا دەيىن كوبەيدى. قولعا الىنعان بۇل شارا شاعىن جانە ورتا كاسىپكەرلەر ءۇشىن دە جاقسى ءارى تەڭ مۇمكىندىك تۋدىرىپ وتىر.

– تاۋار تاسىمالداۋشى قاي ەلگە, قان­­­­شا بوس بلانكى بار ەكەنىن قايدان, قا­­لاي بىلە الادى؟

– ونىڭ ەش قيىندىعى جوق. ەڭ الدىمەن, ءار جۇك تاسىمالداۋشى جانە ونىڭ ءاربىر جۇك كولىگى كوميتەتتىڭ رەسمي ەلەكتروندى جۇيەسىندە تىركەلۋگە ءتيىس. كەيىن مەكەمەگە جانە كولىككە جەكە-جەكە كۋالىك الىپ, حالىققا قىزمەت كورسەتۋ ورتالىعىنداعى ەلەكتروندى كىلتتىڭ كومەگىمەن ارنايى ورىنعا تاپسىرىس بەرەدى. جۇيەدە جۇك تاسىمالداۋشىنىڭ ءىس-ارەكەتى, قاي كۇنگە تاپسىرىس بەرگەنى, قىزمەت الۋ ناتيجەسى قالاي بولعانى, جالپى رۇقسات بەرۋ بلان­كى­سىن الۋ ۇدەرىسى تۇگەل تىركەلىپ تۇرادى. مۇنىڭ ءبارى ادامي فاكتورسىز اۆتوماتتى تۇر­دە ورىندالىپ جاتادى. ناتيجەسىندە, جاڭا جۇيەدە «بلانكىنى كولەڭكەلى نارىقتا ساتۋ» دەگەن ۇعىمعا مۇلدە جول بەرىلمەيدى. بۇعان دەيىن قولدان جاسالىپ جۇرگەن «بلانكى تاپشىلىعى» دا بولمايدى.

– شەتەلگە جۇك تاسىمالداۋ­مەن اينالىساتىن ازاماتتار­مەن بىر­نەشە رەت كەزدەسىپ, ارىز-شا­عىم, تىلەك-نيەت­تەرىن تىڭ­دا­دى­­ڭىز­دار. قورى­تىن­دى­سىن­دا قان­داي ۋاعدالاستىققا قول جەتتى؟

– ءيا, بىرنەشە كەزدەسۋ ءوتتى. باسىم كوپ­شى­لىگىمەن ورتاق شەشىمگە كەلدىك. ەگەر جاڭا جۇيە بويىنشا رۇقسات بلانكىسىنە قولى جەتىپ تۇرسا, كوپشىلىگى كاسىبىن دوڭ­گە­لەتۋمەن قاتار, كولىگىن ۋاقتىلى جاڭارتىپ وتى­راتىنىن ايتىپ ءجۇر. نەگىزى, ەۋروپاعا ءبىر بارىپ كەلۋ اقىسى شامامەن 10 مىڭ ەۋرو­عا دەيىن باعالانادى. وتاندىق ءبىر كا­سىپ­كەر باتىس ەلدەرىنە بارىپ كەلسە, قا­سىندا ءبىر جۇرگىزۋشىسى مەن مەحانيگى بو­لا­دى. ورتا ەسەپپەن توپتاعى مەحانيك, جۇر­گى­زۋ­شىنىڭ اربىرىنە 1 ملن تەڭگەگە دەيىن جا­لا­قى الۋعا مۇمكىندىك بار.

– بۇرىن رۇقسات بلانكىسى 100 كۇنگە بە­رىلسە, ەندى بۇل مەرزىم 30 كۇنگە دەيىن قىس­­­قارتىلماق. مۇن­داي جاعدايدا كەي­بىر­ كوم­پا­نيالار كورشى ەلدەردى ساعالاپ كەتپەي مە؟

– 15 جىلدا ەلىمىزگە وننان اسا شەت­ەل­دەن 60-قا جۋىق بىرلەسكەن كولىك كومپا­نيا­سى وزدەرىنىڭ 2 مىڭعا جۋىق اۆتو­كو­لىگىمەن تىركەلىپتى. اتالعان كومپانيالار وتاندىق كاسىپورىن بولىپ تىركەلىپ, كو­لىكتەرىن ەلىمىزدىڭ اۋماعىندا ەسەپكە قويىپ, جاڭا جۇمىس ورنىن اشىپ وتىر­عاندىقتان ولاردى ەكونوميكامىزعا قو­سىم­شا قارجى قۇيعان ينۆەستورلار دەپ ساناۋعا دا بولادى. الايدا وتاندىق جۇك تاسى­مالداۋشىلاردىڭ ۇسىنىسىمەن وتكەن جىل­دارى قۇرىلتايشىسىندا شەتەلدىك ازا­ماتتار بار كومپانيالارعا قاتىستى بىر­قاتار شەكتەۋ قويىلىپ كەلگەن. سونىڭ سال­دارىنان كەيبىرى شىنىمەن-اق ءبىزدىڭ ەلدەن كەتىپ, كورشى ەلدەرگە بارىپتى. سونداي-اق جۇرگىزىلگەن ساراپ­تاما ناتيجەسىندە, وتان­­دىق تاسىمالداۋشىلارعا قارا­عاندا شە­تەل­دەن كەلىپ تىركەلگەن كوم­پا­نيا­لار­دىڭ سا­لىق­تى الدەقايدا كوپ تولەيتىنى انىق­­تالدى.

بۇعان انىق كوز جەتكىزۋ ءۇشىن جاعدايى بىردەي, كولىكتەرى تەڭ 30 شەتەلدەن كەلىپ تىركەلگەن كومپانيا مەن 30 وتاندىق تاسىمالداۋشى كومپانيانى تەكسەرىپ, سالىعىن ەسەپتەدىك. ءبىر جىلدا شەتەلدەن كەلىپ تىر­كەل­گەن كومپانيالار – 12 ملرد تەڭگە, ال وتان­دىق كومپانيالار 2 ملرد تەڭگەدەي سالىق تولەگەن. بۇل – سالىق كوميتەتىنەن الىن­عان اشىق دەرەكتى ساراپتاعاندا انىق­تال­عان دايەك. دەمەك بۇل كوم­پا­نيا­لارعا ينۆەستور جانە وتاندىق كا­سىپكەر رەتىندە قاراپ, ترانزيتتىك دا­لىزدەردىڭ الەۋەتىن بارىنشا ارت­تىرۋ كەزىندە ونداعى وتاندىق ۇلەس­تىڭ ارتۋىنا قوساتىن ىقپالىن ەسكە­رۋىمىز كەرەك. سونىمەن بىرگە, وتان­دىق جۇرگىزۋشى مەن مەحانيككە دە جۇ­مىس تابى­لىپ, كاسىپكەردىڭ تاۋارىن تاسىمالداسا, بۇل دا پايدا ەمەس پە؟

وتاندىق كەيبىر جۇك تاسىمالداۋشى كومپانيا وكىلدەرى جۇيە بۇرىنعى كۇيىندە قالىپ, شەكتەلگەن جاساندى باسەكە اياسىندا جۇكتى تاسي بەرسەك دەگەن نيەتتەرىن دە جاسىرا الماي ءجۇر. ءتىپتى كەيدە ءتۇرلى امالدى قولدانا وتىرىپ, مەملەكەتتىك ورگاندارعا قىسىم كورسەتكىسى كەلەدى. سونىڭ سالدارىنان شىندىققا جاناسپايتىن اقپاراتتار دا تاراپ كەتىپ جاتادى. ءبىز ءۇشىن مەملەكەتتىك مۇددە ماڭىزدى. ءاربىر ازامات مەملەكەتتى نىعايتۋ ءىسى ءبىرىنشى ورىندا نىق تۇرعانىن دۇرىس تۇسىنگەنى ابزال.

جاڭا جۇيە جاقسى جۇمىس ىستەپ كەتەرىنە سەنىمدىمىز. سوندىقتان وسى باعىتتاعى جۇمىستى ءارى قاراي جالعاستىرا بەرەمىز. بۇرىن رۇقسات بلانكىلەرىنىڭ جارامدىلىق مەرزىمى 100 كۇن بولسا, بۇگىن 30 كۇنگە دەيىن قىسقاردى. سەبەبى جاڭا جۇيە ءتارتىبى بو­يىنشا مەكەمەنىڭ اتى بەرىلگەن بلانكىگە جازىلادى. دەسەك تە, تاسىمالداۋشىلار كولىك ءنومىرىن جازباۋدى ۇسىنىپ جاتىر. ونىڭ دا ءوز سەبەبى بار. ويتكەنى كولىك بۇزىلىپ, سىنىپ قالسا, ونى الماستىرۋعا تۋرا كەلەدى. ونى جول بويى تەكسەرىپ وتىراتىن مەكەمەلەر بار. وسى جاعىنان قيىندىق كوبەيىپ كەتەدى دەگەندى العا تارتادى. وسى رەتتە بۇل ماسەلەنى دە ەگجەي-تەگجەي زەرتەپ جاتىرمىز.

ال ەندى «نەگە 30 كۇن؟» دەگەن ساۋالعا جاۋاپ بەرەيىن. بۇل ۋاقىت ارالىعى ماماندار تاراپىنان ابدەن زەردەلەنىپ, بىرنەشە رەت پىسىقتالدى. تاسىمالداۋشى بلانكى قولىنا تيگەن ساتتەن باس­تاپ 30 كۇننىڭ ىشىندە ءتيىستى جۇگىن تيەپ الىپ, ەل تەرريتورياسىنان شىعىپ كەتۋگە ءتيىس. شەكارادان ءوتىپ كەتكەننەن كەيىن ول شەتەلدە نەشە اي جۇرسە دە, ەسەپكە الىنبايدى. بىراق شەكارادان قايتا كىرگەن كۇننەن باستاپ, ەسەبىن الۋ ءۇشىن تاعى 30 كۇننىڭ ىشىندە جەرگىلىكتى ينسپەكتسياعا بلانكىنى تاپسىرىپ ۇلگەرۋگە ءتيىس. 30 كۇندە ەل اۋماعىنان شىعىپ كەتكەنىن انىق ءبىلىپ وتىرۋ ءۇشىن ۇلتتىق قاۋىپسىزدىك كوميتەتىنىڭ «بۇركىت» جۇيەسىمەن ينتەگراتسيا جاساپ جاتىرمىز. «بۇركىتتەن» ءۇش ءتۇرلى مالىمەت كەلىپ وتىراتىن بولادى. اتاپ ايتقاندا, كولىك ءنومىرى, تاسىمالداۋشى قاي كۇنى جانە قاي بەكەتتەن شىقتى دەگەن اقپارات.

– ىسكە قوسىلعالى تۇرعان جۇيە وزدە­رى­ڭىز ويلاپ تاپقان وتان­­دىق جوبا ما, جوق الدە شە­تەل­­دەن الىنعان تاجىريبەنىڭ جە­­مى­­سى مە؟

– مۇنى ءوزىمىز جاساپ شىقتىق, سون­دىق­تان 100 پايىز وتاندىق جۇيە دەپ ايتا الامىز. كۇندەلىكتى وسى قىزمەتتە جۇرگەن سوڭ قاي جەرى بۇرىس, قاي تۇسىندا كەمشىلىك بارىن اڭداپ, بىلەسىڭ عوي. سونىڭ ءبارىن ساراپتاپ, سارالاپ, جاڭا ەرەجەلەر جازىپ, قوعامدىق تالقىلاۋعا شىعاردىق. سونداي-اق قاناتقاقتى جۇيە قورىتىندىسى دا ءوزىنىڭ وڭ ناتيجەسىن بەردى جانە ونى قىتاي تاراپى دا وتە جاقسى قابىلداپ, ەندى قاعاز جۇزىندە بەرىلەتىن رۇقساتتى ەلەكتروندى فورماتقا اۋىستىرۋعا قاتىستى ءبىزدىڭ ۇسىنىستى قىزۋ قۇپتاپ وتىر. قىتاي ەلى الەمدەگى ەڭ كوپ تاۋار ءوندىرۋشى مەملەكەت قوي. ولاردىڭ ەكسپورتتىق تاۋارىنىڭ ءبىر بولىگى ءبىزدىڭ ەلدەگى ترانزيتتىك دالىزدەر ارقىلى وتەدى. مىسالى, 2022 جىلى قىتاي ەلىنەن 1,1 ملن توننا جۇك ەلىمىز ارقىلى ترانزيتپەن وتكەن بولسا, ول 2023 جىلى ەكى ەسە ارتىپ 2,2 ملن توننانى قۇرادى. ەگەر قىتاي ەلىنەن باسقا ەلدەرگە تەڭىز جولىمەن كەتەتىن جۇكتىڭ شامامەن 5 پايىزىن اۆتوكولىكپەن تاسۋعا جاعداي جاساساق, ولار ءبىزدىڭ ەل ارقىلى وتەتىن بولادى, سونىڭ ناتيجەسىندە ترانزيتتىك الەۋەت كومەگىمەن ەل قازىناسىنا وراسان مول قاراجات تۇسەدى.

– جۇيەدە ادامي فاكتور,­ ايت­­پەسە مەم­لە­كەتتىك ورگان قىز­مەتكەرىنىڭ قاتى­سۋى قانشا­لىق­تى تىيىلدى؟

– رۇقسات بلانكىسىن راسىمدەۋدە ادامي فاكتوردى مۇلدە الىپ تاس­تادىق. بۇرىنعى جۇيەدە بلان­كىنى ماقۇلداۋدا نەمەسە كەرى قايتارۋ بويىنشا كوميتەت ينسپەكتورلا­رى ارالاساتىن. قازىر ولاي ەمەس. ءبارى اۆتوماتتاندىرىلعان. تاسى­مال­داۋشى جۇيەگە ءوزى كىرىپ, بلان­كىنى حالىققا قىزمەت كور­سەتۋ ور­تا­­لىعىنان الادى. نە­گىزى قاعاز قۇ­­­جاتتى باسىبايلى جوي­عى­مىز كە­­لەدى, وكىنىشكە قاراي, تاۋار الماساتىن كوپتەگەن ەلدە جۇيە­نى تسيفرلاندىرۋ ءالى ىلگەرى باسپاي تۇر. سوندىقتان قاعاز تاسى­مال­دا­عىشتان تولىقتاي باس تارتا الماي­مىز. دەگەنمەن بيىل ەلەكتروندى بلانكىنى كورشى قىتاي جانە وزبەك­ستان ەلىمەن بىرلەسىپ ەنگىزۋ جوس­پار­لانىپ وتىر. تولىقتاي 42 شەت مەملەكەتپەن ەلەكتروندى بلان­كىگە كوشۋ – الدىمىزدا تۇرعان اۋقىم­دى­ مىندەت.

– اڭگىمەڭىزگە راحمەت.

 

اڭگىمەلەسكەن –

نۇرباي جولشىباي ۇلى,

«Egemen Qazaqstan» 

سوڭعى جاڭالىقتار