تەحنولوگيا • 11 تامىز, 2021

ەلەكترموبيل ءداستۇرلى كولىكتى الماستىرا الا ما؟

396 رەت
كورسەتىلدى
7 مين
وقۋ ءۇشىن

الەمدەگى ءاربىر التىنشى ەلەكتر­موبيل گەرمانيالىق وندىرۋ­شىلەردىڭ كونۆەيەرلەرىنەن شى­عارى­لادى. بىراق سوعان قاراماس­تان ەلەكتر جەتەگى بار اۆتوكو­لىك­تەردى قۇ­راستىرىپ ساتۋدا قىتاي­لىق جا­نە امەريكالىق كومپانيا­لار الدا كەلەدى.

ەلەكترموبيل ءداستۇرلى كولىكتى الماستىرا الا ما؟

بۇل تۋرالى PwC كونسالتينگتىك كومپانيا­سى­­نىڭ اتالعان نارىققا جۇرگىز­گەن زەرت­تەۋىندە كورسەتىلگەن. ال Ener­gyprom مونيتورينگتىك اگەنتتى­گىنىڭ اقپاراتىنا سايكەس, قازاق­ستاندا ءبىر جىلدىڭ ىشىندە ەلەكتر­مو­بيلدەردىڭ سانى 10%-عا ازايعان.

ەلەكترموبيلدىڭ سانى مىڭعا دا جەتپەيدى

اتالعان اگەنتتىكتىڭ مالىمەتىنە سۇيەنسەك, بيىل ماۋسىمداعى ەسەپكە سايكەس ەلىمىزدە 4 ملن-عا تاقاۋ جەڭىل اۆتوكولىك تىركەلسە, سونىڭ 0,14%-ىن ەلەكتر جەتەگى بار كولىكتەر قۇراعان. كەلتىرىلگەن دەرەك بويىنشا ءبىر جىلدا اتالعان كولىك ءتۇرىنىڭ سانى بىردەن 10,1%-عا نەمەسە 528 كولىككە دەيىن ازايعان. ال قازاقستاننىڭ اۆتوكولىك بيزنەسى قاۋىمداستىعىنىڭ دەرەگىنە سەنسەك, مامىرداعى ەسەپ بويىنشا رەس­پۋبليكا اۋماعىندا 422 ەلەكترموبيل تىركەلىپتى. ەكى ۇيىمنىڭ مالىمەتتەرى ەكى ءتۇرلى بولعانىمەن ءبىر انىعى, ەلىمىزدە تىركەلگەن زاماناۋي جىلجىمالى تەحنيكانىڭ سانى مىڭعا دا جەتپەيدى. بىلتىردىڭ وزىندە مۇنداي كولىكتىڭ سانى 580-590-نىڭ اينالاسىندا بولعان. تىركەلگەن 528 كولىكتىڭ 78,4%-ى نەمەسە 414 ەلەكترموبيلدىڭ قاي وڭىردەن ەكەنى كورسەتىلمەگەن.

تەك 49 كولىك الماتى قالاسىنا, 38-ءى ەلورداعا جانە 11-ءى قوستاناي وبلىستارىنا تيەسىلى ەكەنى انىق­تالىپ وتىر. وسى رەتتە كولىك­تىڭ تىڭ تۇرىنە الەم ەلدەرى تەكتەن-تەك كوشىپ جاتپاعانىن ايتا كەتۋ كەرەك. بۇدان 6 جىل بۇرىن بۇۇ باس اسسامبلەياسى ورنىقتى دامۋ كورسەتكىشتەرىنىڭ ماقساتتارىن ايقىنداپ, جاھاندىق جىلىنۋدان ساقتانۋمەن بىرگە ەنەرگيا رەسۋرستارىن ءتيىمدى پايدالانۋ ءۇشىن ادامزاتقا ەكولوگيالىق تازا ءونىم تۇرلەرىن پايدالانۋدىڭ باعىت-باعدارىن كورسەتىپ بەردى. زاماناۋي ۇردىستەن قازاقستاندا دا قالىس قالماۋعا تىرىسىپ, بۇل باعىتتا وزىندىك ىزدەنىستەرىمەن قامدانىپ-اق كەلەدى. بۇل ورايدا ەلەكترموبيلدەردىڭ ءوندىرىسىنىڭ دامىتۋ ستراتەگياسى جايلى 2017 جىلى ەلباسى نۇرسۇلتان نازار­باەۆ «قازاقستاننىڭ ءۇشىنشى جاڭ­عىرۋى: جاھاندىق باسەكەگە قابى­لەتتىلىك» اتتى جولداۋىندا ايتىپ, وسىعان قاتىستى ۇكىمەتكە ناقتى تاپسىرمالار جۇكتەلگەن ەدى.

ەكسپورتتىق باعىتتى دامىتۋ كوزدەلگەن

يندۋستريا جانە ينفرا­قۇ­­­رى­لىمدىق دامۋ مينيستر­لىگى­­­نىڭ اقپاراتى بويىنشا قا­زىر قوستاناي وڭىرىندەگى «سا­رىارقا اۆتوپروم» كاسىپورنى JAC iEv7S ەلەكترموبيلىنىڭ سە­ريا­­لىق ءوندىرىسىن ىسكە قوسۋعا جا­قىن قالدى. بۇل تەحنولوگيالىق ءونىم رەسەيدە سىناقتان ءوتىپ, كەدەن وداعىنىڭ كولىك تۇرلەرىن راس­­تايتىن سەرتيفيكاتىنا يە بول­دى. وسى قۇجات اتالعان كولىكتى ەاەو-نىڭ بارلىق اۋماعىندا اي­نا­لىمعا شىعارۋعا مۇمكىندىك بەرە­دى. بۇعان قوسا تەرىسكەيدەگى زاۋىت­تا Yutong, Ankai سىندى ەلەكتر اۆتوبۋستارىنىڭ ءوندىرىسى جول­عا قويىلىپ, ولار پاۆلوداردا, اقتاۋ­دا جانە ەلىمىزدىڭ استاناسىندا جو­لاۋ­شىلاردىڭ قىز­مەتىنە ۇسىنىلعان.

بيىل ەلىمىزدە ەلەكتر قۋاتى­مەن جۇرەتىن ءتۇرلى ۇلگىدەگى 1 200 كولىكتى قۇراستىرۋ جوسپارلانۋدا. كەلەر جىلى بۇل كورسەتكىشتى 2 مىڭعا جەتكىزۋ مەجەلەنىپ وتىر. بۇل ءونىم تۇرلەرى ىشكى نارىقتان بولەك, ەكسپورتقا دا شىعارىلادى.

ينفراقۇرىلىمدى دامىتپاي, نارىق قالىپتاسپايدى

سالاعا جاۋاپتى يندۋستريا جانە ينفراقۇرىلىمدىق دامۋ مينيسترلىگى وسى باعىتتا ءوندى­رىس­تى دامىتۋ جانە قاجەتتى ين­ف­راقۇرىلىمدى قۇرۋ جونىن­دەگى جول كارتاسى بەكىتىلىپ, ەلەك­تر­موبيلدىڭ قۇنىنىڭ ءبىر بولى­گىن سۋبسيديالاۋ, ولارعا قو­عام­دىق اۆتوبۋستىڭ جولدارى­مەن قوزعالۋعا مۇمكىندىك قاراستىرۋ, سونداي-اق تۇراق ورىندارىمەن قامتاماسىز ەتۋ سەكىلدى ماسەلەلەر جان-جاقتى پىسىقتالىپ جات­قانىن جەتكىزدى.

رەسمي مالىمەتكە سايكەس, بۇ­گىندە باس شاھاردا ەلەكتر­مو­بيل­دى قۋاتتايتىن 50-دەن اسا ار­نايى ستانسا جۇمىس ىستەپ تۇر. سول سەكىلدى ۇلتتىق پاۆيلون اۋما­­عىن­داعى ارنايى ايماقتا ءبىر مەز­گىلدە 25 ەلەكترموبيلگە قۋات الۋعا جاعداي جاسالسا, اقتاۋ قالاسىندا 80 كيلوۆاتتىق جىل­دام قۋاتتايتىن 4 ءموبيلدى ستان­سا ورناتىلعان. نۇر-سۇلتانبۋراباي باعىتىنداعى كۇرە جول­دىڭ بويىندا دا وسىنداي ستانسالار كولىك جۇرگىزۋشىلەرىنە قىز­مەت كورسەتۋگە دايىن.

ءسوز ورايى كەلگەندە ايتا كەتە­يىك, 2022 جىلدان باستاپ ەاەو اۋماعىندا مۇنداي كولىك تۇر­لەرىن اكەلۋگە باج سالىعى15%-عا دەيىن وسپەك. سونىمەن قاتار 4 ماۋسىمنان باستاپ قازاقستاندا ەلەكتر قۋاتىمەن جۇرەتىن بارلىق كولىك قۇرالىنا سالىناتىن كادەگە جاراتۋ الىمى الىنىپ تاستالدى. جاۋاپ­تى ورگان وكىلدەرىنىڭ ايتۋىنشا, بۇل امال وسى باعىتتاعى وتاندىق وندىرىسكە وڭ اسەرىن تيگىزۋى ءتيىس.

قىتاي كوش باستاپ تۇر

وسى جىلدىڭ ەكىنشى توق­سانىندا ەلەكترموبيلدەر سەگ­مەنتىندەگى گەرمانيالىق كومپا­نيالاردىڭ ۇلەسى 17%-عا, سونىمەن قاتار پلاگين-گيبريدتى كولىكتەر نارىعىندا (ەلەكترجەلىسىنەن قۋات الۋ مۇمكىندىگى قاراستىرىلعان گيبريدتىك اۆتوكولىك) 50%-عا دە­يىن ۇلعايعان. تۇتاستاي العاندا, Volkswagen AG, BMW جانە Mercedes-Benz كونتسەرنى بيىل العاشقى توقساندا ەلەكتر جەتەگى بار 246 مىڭ كولىكتى جانە 370 مىڭ پلاگين-گيبريدتى ساتقان. دەسە دە PwC كومپانياسىنىڭ مالىمەتى بويىنشا قازىر بۇل يندۋستريادا قىتايلىق جانە امەريكالىق وندىرۋشىلەردىڭ ۇپايى باسىم بولىپ تۇر. ايتالىق, ءبىرىنشى جار­تىجىلدىقتا قىتايدا 980 مىڭ ەلەكترموبيل جانە گيبريدتى قوزعالتقىشى بار 212 مىڭ كولىك تىركەلدى. ال ەكىنشى توقساندا اسپاناستى ەلىندە زاماناۋي كولىك تۇرلەرىنە دەگەن سۇرانىس 11%-عا ارتقان. ەۋروپانىڭ نەگىزگى نارىق­تارىندا بۇل كورسەتكىش 8%-دىق مەجەدە تۇراقتاعان.

گەرمانيادا تىركەۋدەن وتكەن ەلەكترموبيل (84 مىڭ ەلەكتر­موبيل) مەن گيبريدتى كولىكتىڭ (85 مىڭ پلاگين-گيبريدتى كولىك) كورسەتكىشى تەڭەسكەن.

«ەگەر دە الەم بويىنشا ەلەكت­ر­­­موبيلدەردىڭ ساتىلىمىن باعالاساق, ونىڭ 58%-ى قىتاي­دىڭ نارىعىنا تيەسىلى ەكەنىن بايقاۋ قيىن ەمەس», دەدى PwC كومپانياسىنىڭ ساراپشىلارى.

جاعىمدى وندىرىستىك ينديكا­تورلارعا قاراماستان, اقش-تاعى ەلەكترموبيلدەر مەن گيبريدتى كولىكتەردىڭ نارىقتاعى ۇلەسى قازىر 3%-دان اسپايدى. ايتسە دە ساراپشىلاردىڭ ايتۋىنشا, بۇل كورسەتكىشتى اق ءۇيدىڭ اكىمشىلىگى دايىنداپ جاتقان ەلەكترموبيل يەلەرىنە ارنالعان ىنتالاندىرۋ جۇيەسى مەن امەريكالىقتاردىڭ قورشاعان ورتانى قورعاۋعا دەگەن كوزقاراسىن وزگەرتۋى مۇمكىن.

الەم تەحنولوگيالىق رەۆوليۋتسياعا دايىن ەمەس

بىراق تا كوپتەگەن ساراپشى­نىڭ پىكىرىنە قۇلاق تۇرسەك, دۇنيە­جۇزى ەلەكترموبيلدى جاپپاي قولدانىسقا ەنگىزۋگە ءالى دايىن ەمەس. بىرىنشىدەن, الەم ەلدەرىندە ءتىپتى كەيبىر دامىعان مەملەكەتتەردە ابدەن توزىعى جەتكەن ەلەكتر جەلىلەرىنىڭ سالدارىنان ەنەرگياعا دەگەن سۇرانىس تولىق وتەلمەي جاتىر. شىندىعىنا كەلگەندە, بۇل شەشىلمەيتىندەي كۇردەلى ماسەلە دەپ ايتۋعا كەلمەيدى. مۇنى ەنەرگيانى ءتيىمدى پايدالانىپ, ءونىمدى ءوندىرىستىڭ ناتيجەسىندە رەتتەۋگە بولادى دەيدى ماماندار.

ەكىنشىدەن, جاسىراتىنى جوق ەلەكتر­موبيلگە ارنالعان باتارەيا­لاردى وندىرۋگە بايلانىستى ءبى­راز قيىندىق بار. نەگە دەسەڭىز, مۇن­داي اككۋمۋلياتورلار قىمبات ءارى سي­رەك كەزدەسەتىن مەتالدار مەن مينەرالداردان تۇرادى. اتاپ ايت­قاندا, كوبالت پەن ليتي قۋات باتا­رەيا­لارىنىڭ وندىرىسىندەگى ماڭىزدى كومپونەنت سانالادى. الايدا بۇل ەلەمەنتتەردى كەن ورنىنان قازىپ الۋ قورشاعان ورتا­عا ايتارلىقتاي جاعىمسىز اسەر بەرەتىنى بەلگىلى.

سيرەك مەتالدارعا دەگەن تاۋەل­دىلىك كەيبىر باعالى رەسۋرس­تاردىڭ 90%-ىن ۋىسىندا ۇستاپ تۇرعان قىتايدىڭ جەكە-دارا ۇستەم­دىك قۇرۋىنا جول اشىپ وتىر. الىپ مەملەكەتتىڭ بۇل با­سىم­دىلىعى الداعى ۋاقىتتا پايدالى رەسۋرستار ءۇشىن تالاستىڭ ورشۋىنە الىپ كەلۋى دە عاجاپ ەمەس.

Bank of America Global Research جۇرگىزگەن زەرتتەۋگە ساي­كەس, 2025 جىلدان كەيىن دۇنيە جۇ­­زىن­دە ەلەكترموبيلدەرگە ار­نال­­عان اككۋمۋلياتورلاردىڭ تاپ­شى­­لى­عى بايقالۋى مۇمكىن. قۋات باتا­رەيالارىنا نارىقتاعى سۇرا­نىس­تىڭ كۇرت ءوسۋى ادامزاتتىڭ ەلەكتر­موبيلدەردى جاپپاي ەنگىزۋگە قان­شالىقتى دايىن ەكەنىن انىق كور­سەتەدى دەدى ماماندار.

سوڭعى جاڭالىقتار