16 شىلدە, 2010

الماتى مەتروسىنا مىنەتىن كۇن الىس ەمەس

576 رەت
كورسەتىلدى
5 مين
وقۋ ءۇشىن
بۇل كۇندەرى الماتى مەتروسىنىڭ قۇرىلىسى 90 پايىزعا اياقتالىپ, ەندى ونى تەحنيكالىق تۇرعىدان قامتاماسىز ەتۋ باستالدى. سارسەنبىنىڭ ساتىندە وڭتۇستىك استاناعا مەترونىڭ العاشقى ەلەكتر پويىزدارى جەتكىزىلىپ, قوس رەلسكە ءتۇستى. جيىرما جىلدان استام ۋاقىتتان بەرى تىنىمسىز قازىلىپ-سالىنىپ كەلە جاتقان مەتروپوليتەن كەلەر جىلى, تاۋەلسىزدىگى­مىز­دىڭ 20 جىلدىعى قارساڭىندا قالا­لىق­تار­دىڭ يگىلىگىنە بەرىلۋى ءتيىس. الماتى مە­تروسىن جىلجىمالى قۇراممەن قامتا­ما­سىز ەتۋدى وڭتۇستىكورەيالىق ء“Hyundaى” كور­پوراتسياسى قولعا الىپ وتىر. الماتى­لىق­تار ءۇشىن ايتارلىقتاي وقيعا بولىپ تا­بى­لا­تىن وسىناۋ سالتاناتتى وقيعاعا قالا اكىمى احمەتجان ەسىموۆ, ء“Hyundaى” كورپو­را­تسياسىنىڭ پرەزيدەنتى كيم ´نگ نام, مەترو قۇرىلىسىنىڭ جۇمىسىن ۇزدىكسىز باسقارىپ كەلە جاتقان “مەتروپوليتەن” قمم ديرەكتورى مۇرات ۇكشەباەۆ, “ال­ماتىمەتروقۇرىلىس” اق باس ديرەكتورى يسابەك اقاتوۆ پەن باق وكىلدەرى قاتىستى. ديزاينى ەلىمىزدىڭ كوك بايراعىمەن ۇندەس جاسالىنعان ۆاگوندار – وتاندىق تەحنيكالىق تالاپتارعا عانا ەمەس, الەمدەگى زاماناۋي مەترو پويىزدارىنا قويىلاتىن تالاپتارعا سايكەس كەلەدى. مۇندا جولاۋ­شى­لار ءۇشىن جايلىلىق, قاۋىپسىزدىك ماسە­لە­لەرى تۇگەل ەسكەرىلگەن. جولاۋشىلار ۆا­گون­داردان ۆاگوندارعا ەمىن-ەركىن وتە الا­دى. ەڭ باستىسى, جىلجىمالى قۇرامدار­دىڭ تەجەگىشى ەسكى ادىسپەن ەمەس, ديسك ار­قى­لى جۇمىس ىستەيدى. جوعارى جىلدام­دىق­پەن جۇرەتىن پويىزدى ديسك ارقىلى تەجەۋ ونىڭ دوڭگەلەكتەرىن تەز ەسكىرتپەيدى ءارى شۋدى ازايتىپ, جوندەۋگە كەتەتىن شىعىن­داردى دا ايتارلىقتاي ۇنەمدەيدى ەكەن. ياعني, بۇرىن كولودكالىق تەجەگىشتەرگە ءتان فريكتسيالىق شاڭ جاڭا پويىزداردا جوق. بۇل دا ەكولوگيالىق تۇرعىدان وتە ءتيىمدى ەكەنى ايتىلۋدا. سالتاناتتى وقيعا بارىسىندا ءسوز العان قالا اكىمى احمەتجان ەسىموۆ: – ەلباسىنىڭ جولداۋىنا سايكەس, ءبىز قا­زاقستانداعى تۇڭعىش مەترونىڭ – الما­تى مەتروسىن قولدانىسقا ەنگىزۋ جۇ­مىستارىن كەزەڭ-كەزەڭىمەن اتقارىپ وتىر­مىز. بۇگىنگى وقيعانى وسى تاپسىرمانى ورىنداۋ بارىسىنداعى باستى كەزەڭدەردىڭ بىرىنە جاتقىزۋعا بولادى. ەكى اي بۇرىن ەلباسى وسى جەردە بولىپ, جۇمىس بارى­سى­مەن تانىسقان. مەترو قۇرىلىسى بەكى­تىل­گەن كەستەگە سايكەس جۇرگىزىلىپ جاتىر. كە­لەسى جىلى ەل تاۋەلسىزدىگىنىڭ 20 جىل­دى­عى قارساڭىندا الماتى مەتروسى پاي­دالانۋعا بەرىلەدى دەگەن سەنىمدەمىز. ال ءبۇ­گىن ءبىز قالا تۇرعىندارى مەن قوناقتارىنا قىزمەت كورسەتەتىن مەترونىڭ العاشقى ءتورت قۇرامىن تانىستىرىپ وتىرمىز. ءتورت ۆاگوننان تۇراتىن 4 قۇرام, بۇل – 16 ۆاگون. تاعى ءۇش قۇرام – 12 ۆاگون تامىز-قىركۇيەك ايلارىندا جەتكىزىلەدى, – دەدى. قالا اكىمى تاپسىرىسپەن جاسالعان ۆاگوندار وڭتۇستىك استاناعا دەر كەزىندە جەتكىزىلگەنىن, اتالمىش كورپوراتسيا مەترو ۆاگوندارىن جاساۋدا الەمدەگى جەتەكشى كومپانيالاردىڭ قاتارىنا ەنەتىندىگىن اتاپ ءوتتى. الماتى اكىمى وڭتۇستىكورەيالىق كومپانياعا تاڭداۋ تەگىن تۇسپەگەندىگىن, ونىڭ تاجىريبەسى مەن ۆاگونداردىڭ جاي­لىلىعى, ساپاسى زەرتتەلگەندىگىن ايتادى. – بۇگىندە الەمدەگى ءىرى قالالاردىڭ ءبارى ەكولوگيالىق تۇرعىدان تازا كولىك ءتۇر­لەرىنە كوشۋدە. سوندىقتان دا تاڭداۋ كو­بىنە تەمىر جولدارمەن جۇرەتىن ەلەكتر پويىزدارىنا تۇسەدى. قاۋىپسىز تەحنولو­گيا­لار مەن قاۋىپسىز ماتەريالداردان جاسا­لىن­عان ۆاگوندار الماتىنىڭ ەكولو­گيا­لىق احۋالىن جاقسارتۋعا سەپتەسەدى دەپ سە­نەمىز. كەلەشەكتە بۇل قالادا مەترو جەلى­لە­رى كەڭەيە بەرەدى دەپ ويلايمىز. سون­دىق­تان ءبىزدىڭ كومپانيا وسىناۋ جوباعا ءۇل­كەن ءمان بەرىپ وتىر, – دەدى ء“Hyundaى Rotem” كومپانياسىنىڭ وكىلى لي ´ سونگ مىرزا. ساعاتىنا 80 شاقىرىمدىق جىلدام­دىق­پەن جۇرەتىن جىلجىمالى قۇرام ءبىر مە­زەتتە 940 جولاۋشى تاسىمالدايدى. قاۋىپ­سىزدىك تۇرعىسىنان العاندا ۆاگون­داردان ۆاگوندارعا ءوتۋ وڭاي جانە پويىز­دار كونديتسيونەرلەرمەن جابدىقتالعان, ارناۋلى بەينەباقىلاۋ جۇيەسى ورناتىلعان. مەملەكەتىمىز ءۇشىن ستراتەگيالىق ماڭىزدى نىسان بولىپ تابىلاتىن الماتى مەتروپوليتەنىنىڭ 4 ستانساسى تولىق اباتتاندىرىلعان, قالعان ءۇش ستانسادا ارلەندىرۋ جۇمىستارى جالعاسۋدا. قازىر جەر استى جولدارىندا رەلس سالۋ جۇمىستارى قىزۋ قارقىن العان. كۇن سايىن ءوسىپ كەلە جاتقان مەگاپو­ليس­تەگى العاشقى كەزەڭنىڭ 7 بەكەتىمەن الما­تىنىڭ كولىك كەپتەلىسى, جولاۋشى تاسىمالى ماسەلەسىن شەشۋ مۇمكىن ەمەس. سوندىقتان مەترو قۇرىلىسىن ءارى قاراي دا­مىتۋ ماقساتىندا قازىر اباي داڭعى­لى­نان باستاپ قالقامان-3 شاعىن اۋدانىنا دەيىن جانە “رايىمبەك باتىر” ستانساسى­نان باستاپ “الماتى-1” ۆوكزالىنا دەيىن جەر استى جولىن سالۋ قاراستىرىلۋدا. سونداي-اق كەلەشەكتە مەترونىڭ ەكىنشى كەزەگىن “دۋمان” شاعىن اۋدانىنان باستاپ ورتالىق ساياباققا دەيىن سالۋ جوسپارلانۋدا. ايناش ەسالي, الماتى. سۋرەتتەردى تۇسىرگەن سامات قۇسايىنوۆ.
سوڭعى جاڭالىقتار