فوتو: depositphotos.com
ايتا كەتەيىك, ەگەر جۇرگىزۋشى جىلدامدىقتى اسىرىپ, قارسى جولاققا شىقسا نەمەسە اپاتتىق جاعداي تۋدىرسا, ساقتاندىرۋ قۇنى ايتارلىقتاي قىمباتتايدى.
سونىمەن قاتار, جاڭا ەرەجە بويىنشا ءۇش تومەنگى كلاسس (A, M1, M2) ەنگىزىلەدى, ولاردىڭ كوەففيتسيەنتتەرى 3,5 ەسەگە دەيىن ارتۋى مۇمكىن. جول اپاتىنا ۇشىراماعان جانە جول ەرەجەلەرىن ساقتايتىن جۇرگىزۋشىلەردىڭ ساقتاندىرۋ ءپوليسى ارزاندايدى.
سونىمەن قاتار 2025 جىلدىڭ 5 ساۋىرىنەن باستاپ موپەدتەرگە دە جاڭا تالاپتار ەنگىزىلەدى. ا1 ساناتىنداعى موتوتەحنيكانى باسقارۋ ءۇشىن موپەدتى تىركەۋ, جۇرگىزۋشى كۋالىگى مەن مىندەتتى ساقتاندىرۋ ءپوليسى (وگپو) قاجەت بولادى.
بۇل جاڭالىقتار جۇرگىزۋشىلەرگە ساقتاندىرۋ ءپوليسىنىڭ قۇنىن قايتا باعالاۋعا جانە جول ەرەجەلەرىن ۇقىپتى ساقتاۋ قاجەتتىلىگىن ارتتىرۋعا مۇمكىندىك بەرەدى.
